Перша зупинка: Гонконг – виставка
З 10 по 12 березня Веньчжоу Чухань приєднався доПавільйон відомих брендів Чжецзянана2026 International Battery and Energy Storage Technology Expo.
Це одна з головних світових подій в енергетичному секторі, яка збирає лідерів галузі, передові-технології та міжнародних покупців з усього світу. Будучи ключовим членом делегації Чжецзяна, Веньчжоу Чухань стояв поруч з більш ніж 30 провідними новими енергетичними компаніями з Чжецзяна, демонструючи світові силу «Зроблено в Чжецзяні».
Протягом трьох днів наш стенд був зайнятий з ранку до вечора:
Міжнародні клієнти: Покупці та професіонали з Філіппін, Гонконгу, Індії, Малайзії, Польщі та Румунії виявили великий інтерес до наших зарядних пристроїв, систем зберігання енергії та інверторів.
Лідери вітчизняної галузі: Ми ділилися сценою з такими компаніями, як REPT BATTERO, CATL і CRRC, обмінюючись ідеями про те, як технологія заряджання та системи зберігання енергії можуть працювати разом.
На Міжнародному форумі пошуку партнерів під назвою «Go Global from Zhejiang», який проходив паралельно з виставкою, ми мали--особисті зустрічі з понад 200 професійними покупцями з Європи, Південно-Східної Азії, Японії та Південної Кореї. Декілька клієнтів висловили зацікавленість у співпраці з нами на місці, і-вже тривають подальші дії.
В останній день виставки ми зібралися перед нашим стендом для групового фото. Усі виглядали втомленими, але більше того, ми були схвильовані, бо знали, що це лише початок.
Друга зупинка: Куала-Лумпур – Ринок
13 березня, як тільки виставка в Гонконзі завершилася, команда Wenzhou Chuhan вирушила прямо до Малайзії.
Чому Малайзія?
Тому що це один із найшвидше{0}}зростаючих нових енергетичних ринків у Південно-Східній Азії. Згідно зі своїми офіційними планами, Малайзія має на меті збільшити частку відновлюваної енергії у своїй структурі електроенергії до 31% до 2025 року та досягти вуглецевої нейтральності до 2050 року. Сонячна енергія, зберігання енергії, зарядна інфраструктура – кожен сегмент швидко розширюється.
Протягом шести днів у Малайзії ми дотримувалися щільного графіка:
Зустріч клієнтів: Від Куала-Лумпура до Селангора і вниз до Джохора ми відвідали розробників сонячних проектів, інтеграторів систем зберігання енергії, операторів зарядних паль і місцевих дистриб’юторів. Ці-{2}}розмови віч-на-віч дали нам набагато чіткіше уявлення про те, що насправді потрібно клієнтам – не лише технічні специфікації, але й адаптація до місцевих умов, підтримка сертифікації та після{3}}продажне обслуговування.
Ходьба по ринку: Між зустрічами ми гуляли вулицями Куала-Лумпура. Ми подивилися на місто «новими енергетичними очима», щоб побачити, як насправді виглядає ринок:
На парковці торгового центру ми побачили багато зарядних станцій, але на місцях для зарядки стояли бензинові автомобілі.
У приміських житлових районах менше ніж кожен десятий дах мав сонячні батареї. Багато сонця, але проблеми з підключенням до електромережі та нещодавні зміни політики змусили багатьох власників будинків вагатися.
У індустріальному парку дахи фабрик були покриті сонячними панелями. Комерційні та промислові клієнти з набагато більшим ентузіазмом ставляться до-власного споживання, ніж побутові користувачі.
В аеропорту ми помітили будівельний майданчик для проекту сховища – сонячної-плюс-сховища потужністю 10 МВт/36 МВт, яке забезпечуватиме енергією головний термінал KLIA, який має розпочати роботу у 2027 році.
Виявлення китайських брендів: Прогулюючись Куала-Лумпуром, ми всюди бачили китайські електромобілі — BYD, Neta, Xpeng, Geely. Це нагадало нам, що китайський ланцюг постачання вже глибоко вкорінений у Південно-Східній Азії. І Веньчжоу Чухань стає частиною цієї історії.
Між двома зупинками: від «вітрини» до «на землі»
Гонконг мав на меті показати – дозволити світові побачити технології та продукти Wenzhou Chuhan.
Малайзія мала на меті заземлення – бачення реальних потреб ринку та викликів локалізації.
Розрив між двома зупинками не вимірювався в милях. Вимірювалося в розумінні:
На виставці клієнти запитували: «Чи можуть ваші інвертори витримувати тропічні умови?» У Малайзії ми на власні очі побачили труднощі роботи обладнання в умовах високої спеки та вологості.
На виставці клієнти запитували: «Як взаємодіють зарядні палі та сховище?» У Куала-Лумпурі ми побачили розрив між зростанням електромобілів і розвитком зарядної інфраструктури.
На виставці клієнти запитували: «Які у вас сертифікати?» У Малайзії ми почали вивчати процес сертифікації SIRIM, щоб підготуватися до виходу на ринок.
Березневі сліди – це лише початок
З Гонконгу до Куала-Лумпура – дев’ять днів, дві подорожі.
Те, що ми повернули, — це товстий стос візитних карток, десятки потенційних потенційних клієнтів, набагато глибше розуміння ринку Південно-Східної Азії та зв’язки команди, яка наполегливо працювала разом далеко від дому.
Що ще важливіше, ми підтвердили те, що підозрювали: новий енергетичний ринок Південно-Східної Азії переходить від-керованої політикою до-ринкової. А побічні продукти Wenzhou Chuhan DC- – зарядні колони, накопичувачі енергії, інвертори, сонячні панелі – у поєднанні з 15-річним досвідом добре підходять для того, що дійсно потрібно цьому ринку.
Березень добігає кінця, але подорож Веньчжоу Чуханя на цьому не зупиниться.
Наступна зупинка? Залишайтеся на зв'язку.
