Сигнал 1: Таїланд – деталі субсидії завершені, попит на швидкі зарядні пристрої потужністю 60 кВт+ зростає
Ринок електромобілів у Таїланді вже є найбільшим у Південно-Східній Азії, на нього припадає 39% регіональних продажів електромобілів у 2025 -2. Лише за перші два місяці 2026 року продажі електромобілів сягнули 38 000 одиниць, що означає, що цього року країна планує отримати понад 200 000 одиниць -2.
Проте розрив зарядної інфраструктури залишається значним. Хоча політика Таїланду «30@30» націлена на 30% виробництва автомобілів із нульовим-викидом до 2030 року, щільність зарядних пристроїв, особливо для швидкої зарядки, відстає від продажів автомобілів -2.
Зараз діє програма субсидій, про яку ми згадували минулого місяця. Оператори, які встановлюють швидкі зарядні пристрої постійного струму потужністю 60 кВт+, мають право на оплату до 200 000 тайських батів (приблизно 5500 доларів США) за одиницю. Ця пряма субсидія змінює математику для операторів зарядних станцій: швидші періоди окупності означають більш агресивне розгортання.
Що це означає для постачальників обладнання: Оператори віддадуть пріоритет швидким зарядним пристроям постійного струму потужністю 60 кВт-180 кВт перед повільнішими блоками змінного струму. Але однієї швидкості недостатньо. Тропічний клімат Таїланду вимагає обладнання, яке може витримувати високі температури навколишнього середовища без зниження номінальних характеристик. Сертифікація TISI з електробезпеки не підлягає обговоренню.
Ми також спостерігаємо за партнерством Spark EV і China Southern Power Grid, яка планує встановити понад 1000 зарядних станцій у Таїланді -2. Таке масштабне розгортання створить стійкий попит на сертифіковане надійне обладнання.
Сигнал 2: Індонезія – підготовка тендеру в злотих, сертифікація SNI стає критичною
Державна комунальна компанія Індонезії Perusahaan Listrik Negara (PLN) оголосила про плани додати 2000 громадських зарядних станцій у 2026 році, зосередившись на трасі Транс-Суматра. Терміни тепер чіткіші: тендерна документація очікується в найближчі місяці.
Основною перешкодою для постачальників обладнання є сертифікація SNI. Нещодавно цей процес став суворішим: цикли перевірки подовжуються від 3-4 місяців до 6-8 місяців. Вимоги до тестування більш суворі. Місцеві дистриб’ютори все більш тверді: без SNI, без котирувань.
Що це означає для постачальників обладнання: Компанії, які не розпочали процес SNI, пропустять першу хвилю тендерів у злотих. Ті, хто вже – або готується – матимуть явну перевагу. Індонезійський ринок винагороджує ранню підготовку.
Крім того, роль PLN як розробника комунального підприємства та інфраструктури означає, що вони віддадуть пріоритет обладнанню, яке плавно інтегрується в національну мережу. Перевага надаватиметься продуктам із можливостями інтелектуального заряджання та-функціями, які відповідають мережі.
Сигнал 3: Малайзія – LSS6 вимагає зберігання енергії, створюючи нові можливості
Це, мабуть, найважливіший сигнал із трьох.
Очікується, що малайзійська програма Large Scale Solar 6 (LSS6) буде запущена в другому кварталі 2026 року, орієнтована на 2 ГВт сонячної потужності -1-6. Вперше програма вимагатиме обов’язкової інтеграції системи зберігання енергії акумулятора (BESS) для всіх виграшних ставок -1-4.
Вплив виходить за межі сонячного сектора. Коли сонячні проекти повинні включати накопичувачі, це створює нову екосистему: системи зберігання потребують інверторів, інвертори потребують моніторингу, і вся установка створює можливості для інтегрованих рішень. Для виробників зарядних пристроїв це означає більше проектів, у яких «сонячна енергія + накопичувач + зарядка» є не приємним--а вимогою.
За оцінками Kenanga Research, LSS6 становить приблизно 8 мільярдів рингітів (1,7 мільярда доларів США) у проектуванні, закупівлях, будівництві та можливостях введення в експлуатацію – це на 40-50% більше, ніж у сонячних установках через витрати на акумулятори -1.
Що це означає для постачальників обладнання: Компанії, які пропонують інтегровані рішення – не лише зарядні стовпи, а також накопичувачі та інвертори – матимуть кращі позиції. Ринок рухається в бік постачальників, які-зберігають єдине вікно. Це саме те, де портфель продуктів Wenzhou Chuhan (зарядні палі, системи зберігання енергії, інвертори) узгоджується з напрямком ринку.
Крім того, малайзійська програма MyBEST, яка передбачає 400 МВт/1600 МВт·год-накопичувачів у мережевому масштабі, є ще одним сигналом того, що накопичення енергії стає необов’язковим
В'єтнам приєднується до списку: новий політичний сигнал
Хоча В’єтнам не входить до наших початкових трьох сигналів, він заслуговує на увагу. 31 березня 2026 року Прем’єр-міністр Фам Мінь Чінь видав Директиву №. 27/CD-TTg, зокрема вказуючи міністерствам прискорити розвиток інфраструктури зарядки електромобілів у житлових комплексах і міських районах -7-8-9.
Ключові терміни:
Міністерство будівництва: завершити стандарти міського планування, включаючи зарядну інфраструктуру, до Q2 2026
Міністерство промисловості та торгівлі: видати національні технічні стандарти безпеки та ефективності зарядного обладнання до Q3 2026
В’єтнамська електроенергетика: спростіть процедури підключення до мережі та окреме встановлення лічильників для зарядних станцій -9
Підхід В’єтнаму методичний: спочатку стандарти, а потім розгортання. Для постачальників обладнання це означає, що вікно для підготовки вже є. Компанії, які мають свої сертифікаційні качки поспіль, будуть готові, коли відкриються тендери.
Де ми знаходимося: прогрес Веньчжоу Чуханя
Ці ринкові сигнали не є для нас абстрактною новиною. Вони прямо повідомляють наші пріоритети:
Атестація: Наші зразки сертифікації SIRIM для Малайзії знаходяться на стадії тестування. Готуємо документацію для SNI (Індонезія) і TISI (Таїланд). Нові стандарти В'єтнаму, коли вони будуть видані, будуть наступними.
Адаптація продукту: Наші швидкі зарядні пристрої постійного струму (60-180 кВт) тестуються на тропічні умови – високу температуру навколишнього середовища, високу вологість і сольові бризки для прибережних установок. Наші корпуси з рейтингом IP66 і інтелектуальне керування температурою розроблені для таких середовищ.
: Оскільки малайзійський LSS6 вимагає зберігання, наша здатність пропонувати зарядні блоки разом із системами накопичення енергії та інверторами стає конкурентною перевагою. Ми не просто постачальники зарядних палей – ми надаємо сторонні рішення для DC-.
Місцеві партнерства: Ми будуємо відносини з дистриб’юторами та розробниками проектів у всьому регіоні. На--присутності на місцях має значення, і наша поїздка до Малайзії минулого місяця була частиною цього зобов’язання.
Що далі
Квітень стане активним місяцем для ринку зарядної інфраструктури Південно-Східної Азії. Відкриються тендери. Стандарти будуть доопрацьовані. Проекти рухатимуться вперед.
Для постачальників обладнання повідомлення чітке: підготовка окупається. Сертифікація вимагає часу. Адаптація продукту вимагає тестування. Місцеві відносини вибудовуються.
Ми розпочали нашу діяльність у Південно-Східній Азії кілька місяців тому. Зараз ми його поглиблюємо. І ми продовжуватимемо ділитися тим, що бачимо – ринок за ринком, сигнал за сигналом.
Про Wenzhou Chuhan Technology CO,.LTD:
Компанія Wenzhou Chuhan Technology CO,.LTD, заснована 15 років тому, зосереджується на інвестиціях, будівництві, експлуатації та реконструкції нових енергетичних, мікромереж і парків з нульовим-вуглецем. Компанія надає дизайнерські рішення та послуги для продуктів постійного струму, включаючи зарядні пристрої, системи зберігання енергії, інвертори та фотоелектричні пристрої. Wenzhou Chuhan має сертифікати CCC, CB, TUV, KC і SAA для силової електроніки, що охоплює нові види енергетики, фотоелектричні системи, зберігання енергії та заряджання.
